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contact angulaire bidirectionnel de haute précision de 128709K 45*77*180mm soutenant le paquet

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Conditions de paiement : L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram Capacité d'approvisionnement : 1000pcs/week
Lieu d'origine: Luoyang Nom de marque: MONTON
Certification: ISO9001 Numéro de modèle: 128709K

Détail Infomation

Incidence: 128709K d: 45mm
d: 77mm H: 180mm

Description de produit

128709K 45*77*180mm

contact angulaire bidirectionnel de haute précision soutenant le paquet

 

contact angulaire bidirectionnel de haute précision de 128709K 45*77*180mm soutenant le paquet 0

 

Modèle des outils de perçage Incidences d D H
LZ95 128709K 45 77 180

 

Incidence de moteur de boue

Nos produits principaux d'incidences comprenant des incidences des outils de perçage de vis de pétrole, le redresseur en caoutchouc d'égal-mur-épaisseur des outils de perçage de vis de pétrole, les roulements à rouleaux (soutenant le petit pain), le 55SiMoVa ou la bille d'acier 8620 du peu de roche de trois-rouleau, le rouleau, le bloc de poussée et la protection aussi bien que l'axe de fraisage de coupeur du développement de mine de charbon, et les composants et les pièces principaux et soutenants de machines de construction. Les incidences pour des outils de perçage de vis de pétrole (roulements à billes de poussée de multi-rangée) sont nos principaux produits ont développé jusqu'à présent et ont comblé la lacune de la Chine en 1980 S., là sont plus de 20 séries comprenant plus de 200 modèles.

 

Si vous forez pour le pétrole ou le gaz, les incidences dans un moteur de boue à l'extrémité d'une ficelle de perceuse ont un impact direct sur la productivité et la fiabilité. Ces incidences de moteur de boue doivent supporter extrême

conditions de fonctionnement. En plus des charges graves axiales et de choc, ces incidences « sont lubrifiées » avec la boue fortement abrasive, qui pour une incidence est la définition d'une condition de fonctionnement extrême.

 

En bas du moteur de trou ou du moteur de forage pour l'industrie de forage de pétrole

L'ensemble des roulements du moteur de Downhole est utilisé pour transmettre la force dynamique rotatoire de moteur au peu, en attendant pour résister à la charge axiale et radiale du poids de forage. À l'intérieur de l'ensemble des roulements, Monton utilise l'incidence radiale de comité technique et les paliers de butée empilés. Les paliers de butée soutiennent la force de haut en bas résultant du « poids sur le peu » (WOB) et les charges de la combinaison des charges hydrauliques de poussée et de poids des composants internes. Monton fournit différents ensembles des roulements, conçus pour répondre aux exigences diverses de l'industrie de forage.

mudmotorbearing

Incidence radiale de moteur de boue

Un ensemble des roulements de moteur de boue, comportant : un logement stationnaire ayant une surface intérieure de mur définissant un trou intérieur ; un arbre d'entraînement rotatif passant à travers le trou intérieur du logement stationnaire, l'arbre d'entraînement rotatif ayant un arbre d'entraînement tubulaire avec un diamètre extérieur uniforme se terminant à une section de débouché avec un diamètre extérieur agrandi, l'arbre d'entraînement rotatif comprenant un trou intérieur pour le passage d'un fluide de forage ; une section de rapport soutenant une charge radiale et une charge axiale, la section de rapport comprenant au moins une paire de voies de roulement stationnaires et au moins une paire de voies de roulement tournantes dans la disposition empilée, chaque des voies de roulement stationnaires ayant une périphérie intérieure et une périphérie externe, la périphérie externe de chacune des voies de roulement stationnaires en état de fonctionnement engagées au mur intérieur du logement stationnaire, la périphérie intérieure de chacune des voies de roulement stationnaires comprenant une projection, chaque des voies de roulement tournantes ayant une périphérie intérieure et une périphérie externe, la périphérie intérieure de chacune des voies de roulement tournantes en état de fonctionnement engagées à l'arbre d'entraînement tubulaire, l'externe périphérie de chacune des voies de roulement tournantes comprenant une projection, les projections des paires de voies de roulement stationnaires formant un renfoncement qui adapte à la projection d'une des paires de voies de roulement tournantes dans l'engagement de glissement ; où les remplaçants empilés de disposition entre recouvrir au moins partiellement les voies de roulement stationnaires et tourner des voies de roulement.

 

Incidences de moteur de boue

Des incidences de moteur de boue, ou les roulements à billes ont été par convention utilisés pour réagir la poussée, ou axial, des charges dans vers le bas des moteurs de boue de trou. Quand de basses sections de puissance de T/MN sont employées dans l'application de telles incidences fournissent la vie et la fiabilité suffisantes. Cependant, le rapport de la fatigue composante fait diminuer la vie linéairement comme augmentations de vitesse. Cette fatigue rend des roulements à billes inappropriés pour de hauts moteurs de T/MN. La pratique de construction standard dicte que des roulements à billes sont spécifiés selon la vie L10, ou le nombre de révolutions on s'attend à ce que qu'un groupe d'incidences identiques soutienne avant échouer de 10%. Car des révolutions sont rapportées pour expédier, les incidences fonctionnant dans un plus haut moteur de vitesse échoueront avant ceux fonctionnant dans un moteur à vitesse réduite, par exemple on pourrait rudement s'attendre à une réduction de 90% de soutenir la vie si la vitesse était grimpée de 100 jusqu'à 1000 t/mn. En plus de la vie, les pertes de frottement et de puissances en chevaux sont souvent d'intérêt pour le perçage. Des roulements à billes désigné sous le nom des incidences sans friction dues à la nature de roulement des éléments, cependant dans la pratique les pertes de friction existent en raison de la résistance et du glissement de roulement. On peut supposer qu'un ordre de grandeur l'approximation du coefficient de frottement (cof) pour un contact angulaire soutenant le fonctionnement en états non-abrasifs idéaux de lubrifiant est 0.0032.1 dans la boue de forage, le cof est sensiblement plus haut.

moteur bearingstack.jpg de boue

Ensemble des roulements

 

La fonction de l'ensemble des roulements dans un moteur de perçage de déplacement positif est de soutenir la charge axiale (typiquement poids sur le peu) et de centraliser et soutenir le chargement latéral sur l'arbre d'entraînement du moteur. Les ensembles des roulements utilisés dans des moteurs de perceuse ont été développés pour l'usage dans différentes applications avec certaines configurations de moteur offrant un choix de type options de rapport axial. Toutes les incidences de MONTON liquide-sont lubrifiées et optimisées pour des applications de forage spécifiques.

Le roulement à billes l'ensemble roulement ultra à billes a été amélioré au-dessus des années et des costumes pour la majorité d'applications de forage. Ces incidences sont utilisées sur de diverses sections de puissance où le poids modéré sur le peu et le couple de forage sont exigés. Avec l'introduction des moteurs ultra de forage élevés de puissance avec un résultat accru de couple, les roulements à billes ont été sans interruption améliorés pour le manipuler.

 

L'ensemble roulement à billes est l'incidence du choix pour beaucoup d'applications en tant que conceptions modernes de peu de PDC exigent un couple plus élevé, fourni par les sections de puissance d'aujourd'hui de perceuse. Cet ensemble des roulements est adapté à des applications plus exigeantes utilisant des moteurs de basse ou moyenne vitesse, où l'objectif est d'augmenter la représentation de forage en conduisant plus de couple au peu.

 

Le ¾ 6 dedans. des ensembles roulement à billes d'extreme™ ont été développés pour maximiser la représentation et la fiabilité dans les environnements provocants de perçage et sont réservés pour l'usage exclusif avec les moteurs extrêmes. Également comportant un diamètre interne accru, ce type de rapport tient compte d'un étape-changement dans la capacité de couple de la livraison fiable de assurance arbre d'entraînement-nécessaire de moteur du couple massif produit par la section de puissance extrême.

mudmotorbearing.jpg

Rapport du montage partiel

Le montage partiel de rapport transmet le couple et la vitesse du rotor, aussi bien que la charge compressive de l'ensemble inférieur de trou (BHA). Les composants primaires de l'ensemble des roulements sont l'arbre d'entraînement, soutenant le logement, les incidences radiales, et les incidences axiales.

 

Les incidences axiales sont une conception empilée de boule-et-course qui fournit la représentation durable en bas du trou tout en maintenant la facilité de la réparation. L'ensemble des roulements est également une conception boue-lubrifiée dans laquelle le fluide de forage fournit la lubrification aux incidences radiales et axiales tout en forant. Un avantage de la lubrification de boue est qu'il y a des limitations minimales sur la chute de pression mordue comparée à l'ensemble des roulements scellé. La chute de pression mordue peut être maximisée pour le taux de pénétration optimum sans compromettre la vie du montage partiel de rapport. En outre, parce que boue-lubrifié soutenant des sous-marins les assemblées ne contiennent aucun joint élastomère, elles peuvent être courues dans les températures de vers le bas-trou les plus élevées et en fluides de forage fortement aromatiques sans crainte de dégradation. Les logements des roulements sont disponibles avec un diamètre extérieur fileté pour les stabilisateurs à vis pour des tailles d'outil avec un diamètre extérieur plus grand que 5". Cette option permet aux stabilisateurs d'être changés dans le domaine.

mudmotorbearingmonton.jpg

Monton offre deux options d'ensemble des roulements : M1 et m2.

 

Montage partiel de l'incidence M1

La première génération, boue-lubrifiée soutenant le montage partiel est une conception rodée en clientèle qui a été déployée dans la plupart des applications de forage. Le M1 est idéalement adapté pour être couru avec des sections de puissance de Flex Drill.

Ensemble des roulements de m2

Le montage partiel (de la seconde génération) d'incidence de la représentation G2 qui est conçu pour les environnements de forage plus durs d'aujourd'hui. Avec la conception de radial amélioré et de rapport axial, le montage partiel de m2 peut manipuler le couple plus élevé lié à des sections de puissance d'heure ou de Siro Star. Ses incidences radiales améliorées fournissent la longévité accrue dans des applications élevées de coude. Une peu-à-courbure courte m2 soutenant le montage partiel est disponible dans des tailles limitées.

 

Rapport de la section

La section de rapport compose la moitié inférieure du moteur. Elle est composée d'un arbre d'entraînement qui est soutenu par une série de radial et de paliers de butée. La section de rapport est ce qui commande l'énergie mécanique assurée par la section de puissance à l'arbre d'entraînement. Les transferts d'arbre d'entraînement

cette énergie au peu de perceuse par la boîte mordue. Les paramètres de forage, tels que le poids sur le peu (WOB), taux de circulation, et différence de pression de peu affectent directement la section de rapport.

 

La section d'incidence de Monton est une conception de rapport ouverte (c.-à-d. les incidences sont lubrifiées par le fluide de forage). Monton emploie une conception multiple empilée de boule-et-course pour les paliers de butée (voir le schéma 5). Offres de rapport ouvertes d'un système

l'avantage de permettre des différences de pression plus élevées à travers le peu de perceuse au-dessus d'une disposition de rapport scellée traditionnelle.

 

Les paliers de butée soutiennent la force de haut en bas résultant du poids sur le peu de perceuse (WOB)

et les charges de la poussée et du poids hydrostatiques combinés du moteur interne

composants. Les roulements radiaux support les charges latérales sur l'arbre d'entraînement et aider à régler l'écoulement du fluide de forage par l'ensemble des roulements. Une partie du fluide de forage est détournée pour refroidir et lubrifier les incidences. Monton utilise les incidences radiales avec les insertions de tuile de carbure de tungstène qui sont

incorporé dans une matrice de carbure de tungstène pour la résistance à l'usure maximum des charges latérales.

mudmotorbearings.jpg

 

Au sujet du processus de nouvelle conception

Particulièrement conçu pour fournir l'excellent appui radial de charge pour les moteurs scellé et de boue, incidences radiales de carbure de tungstène de Monton sont faites utilisant un processus unique d'agglomération de micro-onde (ayant pour résultat 1 dureté de 600 Vickers) par rapport à l'agglomération conventionnelle typique (avec 1 dureté de 000 Vickers). Ceci a comme conséquence une dureté élevée de 92 HRa pour l'excellente résistance à l'usure et la plus longue vie.

 

Pour améliorer de manière significative la représentation et la fiabilité d'incidence, les ingénieurs de Monton ont utilisé les outils de propriété industrielle de conception et de simulation de Monton à :

définissez exactement le comportement d'une pile de rapport

remodelez l'incidence pour réduire au minimum des efforts et pour optimiser la portance

nouveaux conceptions et matériaux d'essai. Avec le banc d'essai virtuel de Monton, les ingénieurs pouvaient identifier et corriger le problème des anneaux criqués et des boules cisaillées – deux problèmes communs avec ces derniers soutenant

 

Solutions de scellage de Downhole

Monton a des conceptions de joint et des matériaux innovateurs de qualité pour les joints tournants de downhole exposés à la haute pression. Le joint de Monton Teflathene incorpore un anneau de joint du bas-frottement PTFE a collé sur un corps en caoutchouc. Le joint du tout-caoutchouc DM2 sépare la boue de dérive des lubrifiants dans des incidences lubrifiées de moteur de boue. Les outils inférieurs d'ensemble de trou (BHA) tels que des chocs et des pots exigent des phoques de protéger l'hydraulique d'outil contre les boues abrasives de perceuse et des coupes dans le trou. les outils du Mesure-tandis que-perçage (MWD) exigent parfois les solutions de scellage à hautes températures. Monton a développé un en trait plein des joints rodés en clientèle pour fonctionner dans cet environnement exigeant, y compris un joint capable de résister au °C jusqu'à 315 (°F) 600.

 

Comment les nouveaux travaux de rapport

L'incidence typique de moteur de boue contient entre 8 et 12 rangées pour l'optimisation de conception. Quand l'incidence est nouvelle, la majorité de la charge est adaptée par les quatre premières ou cinq rangées. As

chaque rangée commence à porter, la charge est décalée à la prochaine rangée et au prochain jusqu'à ce que toutes les rangées soient portées également. Puis, la charge est décalée de nouveau à la première rangée et le processus est répété.

Cette conception unique permet à l'incidence de durer sensiblement plus longtemps des conceptions de rapport que précédentes.

 

Caractéristiques du produit

Acier spécial pour tous les composants de rapport

Incidence d'armement complet

La précision a assorti des anneaux

Conception de rapport unique pour soutenir les charges de forage axiales lourdes

 

Avantages de client

Usage-résistance améliorée

Portance accrue

La répartition des charges optimisée

Robustesse accrue

Fiabilité améliorée

Conception adaptée aux besoins du client

 

Application :

Moteur de forage de pétrole

moteur de Vers le bas-trou

Pompe submersible électrique

 

Rapport de la vie active :

300hours

 

Clients principaux :

La compagnie aiment : SLB, Halliburton et GE

 

Application principale :

Moteur de Downhole ou moteur de forage

 

 

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